空壓機運行中存在的問題

　　隨著全球性能源危機的不斷加劇，節(jié)能問題受到了全世界的廣泛關注?？諌簷C是制造業(yè)的主要動力源，我國空壓機的耗電量已經(jīng)占總發(fā)電量的10%，而工礦企業(yè)中空壓機的耗電量占總耗電量的20%以上，有些企業(yè)甚至達到30%。而在空壓機的總成本中，能耗占了70%左右。

　　空壓機運行過程中存在很多問題，會導致大量能耗的浪費。中科宇杰為大家總結了以下幾點空壓機運行中存在的問題。主要如下：

　　1.卸載運行狀態(tài)下耗能嚴重

　　我國空壓機的負荷率在66%左右，其余時間都是處于卸載運行狀態(tài)。對于螺桿空壓機等使用傳統(tǒng)調節(jié)方式的空壓機而言，卸載運行狀態(tài)下的能耗是滿載運行狀態(tài)下的20%以上，有的空壓機甚至達到40%左右，能耗占總能耗的9%—18%，浪費程度十分的嚴重。

　　2.起動電流過大

　　空壓機起動電流能夠達到額定電流的5倍到7倍，沖擊電網(wǎng)容易導致電網(wǎng)不穩(wěn)，甚至威脅到用電設備的穩(wěn)定運行，減短空壓機的壽命。

　　3.自動化程度低

　　傳統(tǒng)空壓機的調節(jié)是依靠控制調節(jié)閥和加/卸載閥實現(xiàn)的，存在速度慢、壓力不穩(wěn)、精度低等缺點。

　　4.維護量大

　　由于空壓機起動時對設備的沖擊電流很大，使電動機受到了比較大的磨損，而且加/卸載的運行方式使部件不斷進行反復動作，導致部件老化速度加快，設備維護的工作量很大。

　　5.噪音大

　　持續(xù)高速運行、超負荷運行、加/卸載等導致空壓機運行的噪音很大。從空壓機運行中的問題可以發(fā)現(xiàn)，提高空壓機的運行效率，降低管道泄露等導致的壓力損失，節(jié)約壓縮氣體消耗量，提高運行可靠性，降低空壓機能耗，實施空壓機節(jié)能有著非常重要的意義。