電廠汽輪機(jī)節(jié)能降耗的措施

　　社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使我國(guó)各項(xiàng)事業(yè)都得到很大進(jìn)步，人們對(duì)電力的需求也不斷增加。電廠是發(fā)電的重要場(chǎng)地，其首要的任務(wù)就是使用較低的能耗生產(chǎn)出較高的電量，以便促進(jìn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。

　　電廠是生產(chǎn)電力的主要企業(yè)，也是能耗很高的企業(yè)，但是，電廠也有節(jié)能的巨大潛力。同時(shí)汽輪機(jī)是電廠中消耗能源的重要環(huán)節(jié)，在當(dāng)前國(guó)際能源緊缺的環(huán)境下，研究汽輪機(jī)運(yùn)行中節(jié)能和降低消耗具有重要的意義。

中科宇杰給你介紹下電廠的汽輪機(jī)節(jié)能降耗措施有哪些：

一、提高系統(tǒng)中給水的溫度，確保凝汽器中維持真空

　　(1)加熱器正常進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)

　　要對(duì)加熱器完好的程度定期進(jìn)行檢查，看其是否有泄漏的現(xiàn)象存在，如果檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)了泄漏點(diǎn)，就要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理和維修，以免發(fā)生嚴(yán)重的事故。還要對(duì)隔板密封程度定期進(jìn)行檢查，隔板如果沒(méi)有達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)就可能造成部分高壓給水出現(xiàn)偏離的現(xiàn)象，給水與加熱管偏離后，會(huì)因?yàn)闇囟忍涠鴮?duì)整個(gè)機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)造成影響，進(jìn)而出現(xiàn)安全事故。

　　(2)高價(jià)投入率

　　給水的溫度與整個(gè)機(jī)組運(yùn)行的過(guò)程都有密切聯(lián)系，汽輪機(jī)在啟動(dòng)和停止的過(guò)程中都要注意對(duì)給水的溫度進(jìn)行控制，防止熱量大量消散。機(jī)組在運(yùn)行時(shí)，要對(duì)其相關(guān)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的維修與護(hù)理，防止因?yàn)椴僮魇д`而引起安全事故，還要盡可能保持加熱器內(nèi)的水位，使水位處在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。為了實(shí)現(xiàn)降低泄漏和溫差的目的，可以定期對(duì)加熱器進(jìn)行清洗，還可以對(duì)管內(nèi)的污垢及時(shí)進(jìn)行清理，以便確保加熱器投入率。

　　(3)汽輪機(jī)的凝汽器是確保機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，確保汽輪器處在最佳的真空條件可以降低消耗的燃料，使整個(gè)機(jī)組使用年限獲得延長(zhǎng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的提高。

二、對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行改造，確保機(jī)組有效運(yùn)行的效率

　　為了確保汽輪機(jī)能夠完成節(jié)能降耗的目標(biāo)，可以改造原來(lái)的汽輪機(jī)。凝汽器是汽輪機(jī)的關(guān)鍵部分，可以有效體現(xiàn)機(jī)組發(fā)電的效率，并在某種程度上影響整個(gè)機(jī)組安全運(yùn)轉(zhuǎn)，所以對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行技術(shù)層面的改造是其必然。汽輪機(jī)改造可以從凝汽器的真空、端差以及凝結(jié)水的過(guò)冷方面進(jìn)行探討，通過(guò)對(duì)其進(jìn)行改造，極大降低機(jī)組大修的概率，并縮短機(jī)組停機(jī)的時(shí)間，確保機(jī)組安全，體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性，進(jìn)而全面實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。

三、提高汽輪機(jī)缸效率，與機(jī)組通流的性能，這是對(duì)汽輪機(jī)節(jié)能降耗有決定的因素

　　為了確保汽輪機(jī)能夠完成節(jié)能降耗的目標(biāo)，可以改造原來(lái)的汽輪機(jī)。凝汽器是汽輪機(jī)的關(guān)鍵部分，可以有效體現(xiàn)機(jī)組發(fā)電的效率，并在某種程度上影響整個(gè)機(jī)組安全運(yùn)轉(zhuǎn)，所以對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行技術(shù)層面的改造是其必然。汽輪機(jī)改造可以從凝汽器的真空、端差以及凝結(jié)水的過(guò)冷方面進(jìn)行探討，通過(guò)對(duì)其進(jìn)行改造，極大降低機(jī)組大修的概率，并縮短機(jī)組停機(jī)的時(shí)間，確保機(jī)組安全，體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性，進(jìn)而全面實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。

四、汽輪機(jī)中主蒸汽的壓力與溫度也是決定汽輪能耗的重要因素

　　主蒸汽的壓力與溫度主要是汽輪機(jī)正常進(jìn)行工作時(shí)，其蒸汽的壓力與溫度，蒸汽的壓力與蒸汽的流量是反比關(guān)系，流量越大，壓力就會(huì)越小。機(jī)組在運(yùn)行時(shí)，如果燃料的供應(yīng)出現(xiàn)不足現(xiàn)象，主蒸汽的壓力與溫度就會(huì)降低，最終損耗增加，降低運(yùn)行的效率。因此要確保燃料的供應(yīng)，提高運(yùn)行的效率，進(jìn)而降低損耗。

五、汽輪機(jī)出力系數(shù)對(duì)節(jié)能降耗也有很大的影響

　　我國(guó)的電力體系在一定的時(shí)間中會(huì)出現(xiàn)較大電力的負(fù)荷，產(chǎn)生較大的峰谷值，因此，汽輪機(jī)也需要不斷進(jìn)行調(diào)整，以便適應(yīng)整個(gè)電力系統(tǒng)負(fù)荷帶來(lái)的變化，降低運(yùn)行時(shí)的消耗。

六、要更新電廠管理的理念和方法，完善相關(guān)的管理體系

　　完善的管理制度是提高電廠運(yùn)行效率的基礎(chǔ)，隨著時(shí)代的進(jìn)步，各種先進(jìn)的管理理念層出不窮，我國(guó)電廠的管理體制也不斷完善。電廠的管理通常包括節(jié)能的指標(biāo)、節(jié)能的監(jiān)督、運(yùn)行、機(jī)組的經(jīng)濟(jì)調(diào)度、設(shè)備的檢修與燃料的管理等多個(gè)方面。

　　電廠的汽輪機(jī)節(jié)能降耗具有重要的意義，能夠有效的提高電廠效益，降低能源消耗，對(duì)社會(huì)發(fā)展有重要影響。電力行業(yè)在生活中的作用不斷加大，對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行節(jié)能降耗的途徑也愈發(fā)多樣，節(jié)能降耗要從多方面角度出發(fā)，從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩大方面入手，提高電廠領(lǐng)導(dǎo)層節(jié)能降耗的意識(shí)，制定出嚴(yán)格的管理措施，切實(shí)發(fā)揮出汽輪機(jī)節(jié)能降耗的作用，電廠效益，促進(jìn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。

摘自：北極星節(jié)能環(huán)保網(wǎng)